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Polestar1插电式混合动力高性能GT轿跑售价高达145万《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:11:44 阅读: 来源:笔筒厂家

2018-06-26 13:03:09来源:车域无疆

高性能电动跑车,如今已经是电动车市场的一道风景线。从早期的特斯拉,到保时捷Mission E的加入,可以说这片蓝海已经开始被关注到了。这不,脱胎于沃尔沃的Polestar也加入这一豪车电动化的行业,带来了自己的首款产品-Polestaer1。

很多人对沃尔沃的Polestar不是特别了解,其实作为沃尔沃高性能品牌,Polestar还是有一定的历史。Polestar之前是作为沃尔沃的御用改装厂,后来逐渐发展成为沃尔沃的性能改装品牌,就等同于奔驰AMG,宝马M Power和奥迪RS。沃尔沃与Polestar的合作主要在赛车运动上,从1996年的STCC赛车上亮相,Polestar就成为赛车界非常出名的“北极星”。而在2013年生产出了沃尔沃的性能车型:沃尔沃S60和V60 Polestar车型。

随着沃尔沃新能源业务的发展,2015年沃尔沃全资买下了Polestar公司,并宣称Polestar将成为全新的高性能系能源汽车品牌。而为了与沃尔沃的产品定位有所区别,Polestar没有像奔驰AMG或者奥迪RS沿用母品牌logo,Polestar采用了全新的四角星标。从Polestar 1这款实车就可以看到。

北极星

小鹏汽车车标

Polestar的首款车,Polestar 1的产品力还是非常突出的,不管是从外观还是内饰,从配置还是动力。从外观上来看,因为Polestar 1是来自沃尔沃90系列同样的SPA平台,所以外观基本沿用了沃尔沃的设计语言,很多地方都有S90的影子,比如“雷神之锤”的日间行车灯,以及大面积的六角形进气格栅等。

但是细节方面,Polestar工程师还是发挥了自己的想象力,比如通过加粗进气格栅的横向条纹,使得整车前脸视觉上更加宽大。还有溜背的造型设计,加上多辐式轮圈,还有六活塞刹车卡钳,以及车尾E字形的维京战斧式尾灯,都彰显除出性能车的运动本质。整体来说,这台Polestar 1可以看做是沃尔沃S90的双门轿跑版车型。

而内饰方面,Polestar 1的内饰设计工程师就有点偷懒了,基本照搬S90的内饰设计,十足的北欧简约风,但是也不失科技感和豪华感。特别是全液晶仪表盘和竖幅中控液晶显示屏的设计,还是非常熟悉,而方向盘的logo凸显了它的不一样。

整车材料方面,因为Polestar采用了碳纤维材料,整个车身重量要比概念车减轻230公斤,同时让车身强度增加45%。在整车48:52的车身重分配的前提下,极大地降低车辆重心。采用专业赛车技术——双电动后轴,实现扭矩矢量分配,大大提高了操控性能。

在动力方面,Polestar1绝对是最大的卖点。定位为性能插电式混合动力双门四座GT轿跑,Polestar1基于原沃尔沃Drive-E T8的动力基础上,同时后置两个电机。正是基于三块电池的配置及三台电机和一台辅助内燃机的强大动力组合,Polestar1能实现600马力的最大功率和1000牛米的最大扭矩。而纯电动续航里程也达到150公里,超过了目前市场上任何PHEV车型的纯电动续航里程。

事实上,当沃尔沃Polestar1推出的时候,很多人都拿它的尺寸级别与奔驰SL、福特野马以及雷克萨斯RC-F相提并论。但其实,作为新时代的产物-电动跑车,Polestar1毫无疑问是要对标保时捷Mission E或者特斯拉这样的产品。从Polestar官方的消息来看,Polestar1是定义成插电式混合动力高性能GT轿跑,关键售价高达145万元,年产最多500辆。这样的产销参数,比特斯拉Model S P100D售价还要高。所以我们有理由相信,Polestar1这款车主要是打品牌,而关键在于后面的Polestar2和Polestar3。

目前从官方获知,未来2019年中会上市的Polestar2会是一款纯电动中型车,对标特斯拉Model 3。以及2020年还会上市一款纯电动SUV-Polestar3。那么从疆哥的角度来看,Polestar的造车能力还是要比特斯拉高一个档次的,至少是做工材料方面。而除此之外,Polestar的销售模式也比较吸引眼球。Polestar未来采用“以租代售”的模式,迎合了共享化的大背景。未来,如果你要买Polestar的产品,你可以选择2——3年的租赁时期,按月交租金,你不需要承担辆在使用过程中产生的维修、保养、贬值等费用和风险。

所以说,从目前的产品以及释放的营销信息来看,Polestar的产品力还是非常突出,营销卖点也比较吸引人。当然,本文重点介绍的Polestar1这只是土豪的玩物,而未来的Polestar2和Polestar3的产品,也许能给目前新能源市场带来另一种风格。

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